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3D-Rekonstruktion der Eisenbahnhubbrücke Karnin

In Kamp und Karnin habe ich die Reste der Brücke fotografiert. Schon seit einiger Zeit will ich dieses Bauwerk digital nachbauen. Die Auswahl an Text und Bildmaterial im Internet ist nicht sehr umfangreich. Leider konnte ich bis heute keinen Bauplan oder ähnliches finden.

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Von 1876 bis 1945 existierte die Bahnlinie Ducherow-Swinemünde und war ein beliebter Zubringer in die Ostseebäder. Die ab 1876 genutzte Drehbrücke über den Peenestrom zwischen Kamp auf dem Festland und Karnin auf der Insel Usedom wurde ab 1932 durch die bekannte Hubbrücke ersetzt. Ende 1933 wurde die Brücke für den zweigleisigen Schienenverkehr freigegeben.
Im April 1945 wurde die Karniner Brücke von der Wehrmacht gesprengt, wobei der Hubbrückenteil in der heutigen Stellung verblieb um den deutschen Kriegsschiffen weiterhin die ungehinderte Durchfahrt zu ermöglichen.

Die heute noch zu sehende Hubbrücke ist ca. 35 m hoch und 52 m lang. Die maximale Hubhöhe betrug 28 m.

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Oben sind die ersten Bilder meines Nachbaus zu sehen. Um den Überbau komplettieren zu können muß ich wohl im Sommer ins Boot steigen, denn auf den von Land aus gemachten Fotos kann ich nicht genug Details erkennen. Außerdem fehlt noch das Brückenhaus bevor ich mich an die Feinarbeiten machen kann.

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